NAGAREMONOs' BBS - 11～20件目

全179件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

ばとるぎ～あ～♪

投稿者：ThreeCar 投稿日：2007年 1月13日(土)22時01分31秒

こんばんわ～。バトルギア4、チューンドになってから結構やってますね。スイスポ作りました。かなり好きなんですよ。近年にしては珍しい、気合の入ったホットハッチだと思います。 12SRもそうですがね。あれも作りたいなぁ・・・。これで所有してる鍵が R34GT-R ランエボⅨ ルーテシアV6 MINI スイスポなんとFRが一つもないという・・・ｗｗで、ちなみに作りたいクルマが・・・。 R32GT-R（ナンバーは12でｗ） R33GT-R（ワケ知り顔(ry ） FTO（直4V-TEC？V6MIVECでボコボコにしてやんよ。） NAロードスター（やっぱりFRが欲しい・・。ナンバーはELANで・・・ｗｗ）あと外車にエリーゼやアルファ156GTAとか入れてください。 >kouheiさんフルバケ・・・自分はオークションでBRIDEのを狙ってます。 BRIDEのRNN14のシートレール安く譲って貰えることになったので・・・。 ZETA等結構安く出てますね。 4点は・・・Sabeltの安いのなら1万ぐらいで買えそうなのでそれでも・・・。新品で欲しいのならここのとかどうですかね？ http://www.m2-hanbai.com/ 値段のワリにホールド性がいいという話を聞いたことがあります。 >衝撃さん確かにイギリスはそういう国だと思いますね。日本もそういうとこ見習って欲しいものです・・・。でも上手い人のヨコに乗ると関心しますね。こないだタクシー乗る機会があったんですが、ドライバーのおっちゃんのスムーズなドライビングに助手席で終始関心しっぱなしでしたｗやっぱりその仕事でお金貰ってますからねぇ・・・。

RES

投稿者：Kouhei 投稿日：2007年 1月11日(木)22時16分30秒

　えーと……。皆様あけましておめでとうございます。　……どうも、Kouheiです。　年が明けてから丁度10日が経ちましたね。　何呆けてやがるコノヤローってカンジですが誠に申し訳…＿|￣|○ 　晩秋以降Res遅滞しまくりで申し訳ないです!! ＞閲覧者の皆様 >>3CANさん　どうもです～。　お互い『銀色のＮＡのトヨタ車』のオーナーという事で……(笑)。　釧路は帰省前の時点で路面がガチガチに凍結してやがりました(^^; 　アッチ戻ればAE111も修理から上がってくるので、　大学の駐車場とかでグルグルやって遊ぶ予定です(爆)。　台場とSSですか～。どっちもほとんど走ってません(^^;;;;;; 　問い詰める際は参考にさせてもらいますね。　……あと、ひょっとしたら[A-traction]参加車両、　姫路ナンバーから名古屋ナンバーのほうに入れ替えるかもしれません…。　Net-Cashは釧路に置いてきてしまったので、まだ何とも言えませんが……。 >>gt4photographerさん　あけましておめでとうございます～。　度々このサイト放置してて、心配かけて申し訳無いです……orz 　掲示板復旧されたようなので、これからも投稿させてもらいますね。　復帰２発目として、赤の新型アコードEuro-R投稿しておきました(笑)。　……あ!! 　釧路戻ったらLINK変更するとか言って…………、　未だにバナー変更するの忘れてました、怠慢でホント申し訳無い!!＿|￣| -=-=-=○ >>疾風迅雷さん　深青パールに全塗装ですか～。初期型のR32にあったような色ですか? 渋いですよ!! 　そういえば…。鍋田や金城のドリ族にはR32が多いと聞いた事がありますが…。　そんなに32多いんですか?? 　免停……、いつかやらかしそうで怖い自分が居る(^^;;;;; 　なんせ釧路の市街地出れば80～100km/hで流れてますから……。 >>衝撃の19歳さん　あ、それは心当たりあります＞他人の運転が怖く～　オレのAE111、駆動系にヤレがキてるのか、回転数コントロールしないとギア入んないんですよ(^^; 　「あ、ギア入んね…」とオレが呟く度に、助手席のＩ嶋君は顔面蒼白に……(^^;;;;; 　ポンド高…、って、そんなに…………。そういえば通貨ユーロじゃないんですよねぇ、ブリトンは(^^; 　それと、英国行くなら、英国の出てくる漫画や小説を読んでみるのもオモシロイと思いますよ～。 >>ThreeCarさん　やっぱフルードはDOT-4ですかね……。　フルバケは欲しいし、長く使いたいから新品で欲しいんだけど……。　シートレールやハーネスも用意するとどれだけの金額が吹き飛んでいくか＿|￣|○ 　やっぱ最初は中古…、かな……。　ThreeCarさんはどうします??

賀正(爆)

投稿者：３ＣＡＮ投稿日：2007年 1月 5日(金)20時54分30秒

こちらでははじめまして。お年賀ありがとうございます。今からでは完全に後出しなので、カキコでご勘弁を… 実車レビン購入おめでとうございます！リアルバトギで腕をみがいてゲーセンのバトギで力を発揮して下さい。チューンド化までの丸１年間、全く走らなかったのですが、チューンド化でようやく３に近い感覚になったので、しばらく走れそうです。今は全車種でＴＡ中級Ｂ順逆、ダート順走を走っていますので、見かけたら抜いて下さい。今年もよろしくお願いします。

リンク変更の御願い

投稿者：gt4photographer 投稿日：2007年 1月 5日(金)18時24分38秒

遅くなりましたが新年明けましておめでとう御座います。あとリンク先を変更してもらいたいので訪問しました。【以前のURL】http://www.geocities.jp/gt4photographer から【新URL】http://www.geocities.jp/gtphotograph へ変更願います。 ※マルチキャスト失礼しました。

http://www.geocities.jp/gtphotograph/

(無題)

投稿者：疾風迅雷投稿日：2006年12月12日(火)23時39分27秒

＞kouheiさん思い出だらけですねえ～ガタガタだったから愛着もわきまくりｗ専門入ってドリ覚えて、サーキット行って（YZ)、鍋田でクオーターぶつけて、自分で治して、免停くらって（60キロオーバー）、全塗装したりして・・・（ダークブルーパールになった）それにしてもキレイな３２って憧れます・・・（なんか俺のは外人みたいって言われたorz）

￡

投稿者：衝撃の19歳a.k.a　$pocom m@n!! 投稿日：2006年12月10日(日)11時42分40秒

編集済

＞ThreeCarさんイギリスって「モノを大切にする」風習みたいなのがあるらしく、それ故クラシックカーや昔の機関車が、ホンダのコレクションホールみたいなところだけでなく世間一般でも今も大切にされているみたいなんですよね。なんで、もしかしたら普通に街中でもこういったレアな旧車がたくさん見られるかも…っていう楽しみも（笑）この前高校の時の友達の車に乗ったんですが、車間の狭さに終始ビビってました…（汗）それに停まる時もかなり詰めて停めるんで、その点でも結構ビビりました…。自分が車を運転するようになると、他人の運転が時に恐ろしいものに感じる、そうですが確かにその通りだなって…。＞Kouheiさん 136円…でも何年か前に比べたらやっぱりありえない位高くなってますよね…（汗）でも、一番悲惨だったのはアメリカだそうで…、詳しい値段はよく分からないのですが、なんでも相当上がったらしいですよね…、それが皮肉にも日本のハイブリッド車の人気につながったっていう…。さっきヤフーで調べてみたら、１ポンド約２２７円だそうです…（汗）日本よりイギリスの物価が高い、というより＄やユーロに比べてレートが高いのはとりあえずマジだと思います…。そういえば、XaCARの編集部がシビックのディーゼル車を日本に輸入しようとしたそうなんですが、車体本体だけでも３７０万円掛かったそうです…（汗）これも父親が言っていたんですが、イギリスのレンタカーに一応AT車はある…そうですが、それほど多くはないらしいです…。俺的にできるならATを借りたいところだけど…（汗）

http://www.ne.jp/asahi/shogeki14/junya/

(無題)

投稿者：ThreeCar 投稿日：2006年12月 8日(金)18時00分17秒

>kouheiさんリム幅はそんぐらいのもんだったと思います。 195のホイールってのは言葉がおかしいですね・・・orz 195のサイズのタイヤが丁度いいホイールとでも訂正しておきます・・・ｗｗノーマルでも案外イケちゃうんですね。せめてパッドをスポーツ用のに交換して、フルードはDOT4のスポーツ用にでも変えないといけないと思ってました。ノーマルシートはちょっと役不足ですよね、ワインディングを走ってるだけで体が持ってかれますもの・・・ｗｗサーキット走行のことについてこないだ専門学校の先生と離してたんですが、 RNN14はシッカリと荷重をかけることが重要みたいです。今の四駆（ランエボ・インプSTI）みたく曲げる為の電子制御はついてませんから当然と言えば当然ですね。さーてそろそろオイル交換が・・・・。

Resが沢山…(^^;

投稿者：Kouhei 投稿日：2006年12月 8日(金)13時08分9秒

　スンマセン＿|￣|○ 　12月入ってから、下宿からネット繋がらなくなって、Resしようにも出来ませんでした…。　毎度のコトながら遅くなって申し訳ねーです…………。 >>疾風迅雷さん　めっちゃお久しぶりです!! 自分は元気すぎて少々持て余す程です!? 　AE111…、　『５バルブ4A-G載ってて戦闘力あるけど、その割に相場安価いから、　　免許取ってからわりと早い時期に一度は乗るかもしれない』　と思ってましたが、まさか最初のクルマになるとは思わなかったです(^^; 　修復歴ナシの無改造車だったから、いまのカタチを保ったまま乗りたいけど…。　（サーキットでブツけたから修復歴は付きましたがorz）　サーキット走ってノーマルの不満点もイロイロあったから、　バイトして金貯めて走行会仕様の中古車（EG6あたり）探そうと思ってます。　けどAE111は手放したくないし…。妹が免許取ったら乗ってもらおうと画策中(^^; 　R32といえば、こないだ一緒にサーキット言った人がHCR32乗ってたんですよ～。　ブルメタに全塗装して、ホイールとかエアロとか見ればドリ仕様っぽいんだけど　実際は走行会メインのようです。キレイなクルマでしたよ～。　ichieさんが32手に入れたのって、確かまだ高校生だった頃でしたよね…。　かなり思い出が詰まっていそうです。 >>ＮＴサン　スンマセン、オレのBG4TのTEAMは自作自演なんですよ～……。　作ると決めたはイイけど、どのくらいヤリ込むか判らないから未だに作ってないし…。　AE111の修理代で年末年始のバトギ遠征は出来るかどうか微妙(^^; 　遠征は年末のみになりそうです。そっちのオフ会にも参加したいけど、　『関東某所で大規模なオフ会が開催される』との情報もありますし……。　開催するとしたら夏同様コピラン相模だと思うけど……。 >>ThreeCarさん　195…、となると、リム幅6.5Jか7.0Jぐらいでしょうか?? 　オレのAE111の純正サイズは185/60R14だけど……、何故か195幅のAvis履いてました(^^; 　RNN14もAE111もサイズに極端な差は無いんでしょうかね(^^; 　オレはオイル換えた以外は買ったまんまの状態で走ったんだけど…、　それでも楽しかったし、得るモノは沢山ありましたよ（笑）。　純正シート＆３点シートベルトじゃ役不足、フルバケ＆ハーネスは必要だと感じましたが…。　サーキットのコーナリングは、Ｇにビビらずに思い切ってアクセル開ける事ですかね…。　ＦＦのAE111は後軸荷重が軽いし、ブレーキングで更に荷重は前に寄ってるから、　そこからハナ入れて踏んでなきゃリアが巻き込んでカンタンに回っちまいます(^^; 　この季節は路面温度下がってるから余計に……。自分はそれでやらかしましたorz 　RNN14はＦＦベースの4WDだから、そのあたりはAE111と共通する部分があるかもしれませんね…。　オレも大学サボッて、摩周湖周辺のワインデイングを軽く流してたことがあったけど、　この楽しさは一度やってみなきゃわかんないですよね～（笑）。 >>衝撃の19歳さん　オレがいつも使ってる釧路のセルフスタンドはハイオク136円です…。　10月頃に一気に値段下がったんでフトコロは助かりました(^^;;;;; 　英国が物価が高価いといっても、世界全体から見たハナシであって、　日本より物価が高価いというコトは無いと思いますよ～。　そういえば…、欧州のレンタカーって現在もＭＴ主流じゃなかったっけ……。

HCR32改ボロ

投稿者：疾風迅雷（旧HN ichie) 投稿日：2006年12月 4日(月)01時21分8秒

超お久しぶりです！なんか多忙な日々を送っていたらもう２０越えましたorz kouheiさん元気ですか？？車はAE111ですか？？おめでとうございます！俺は今だにR32を乗っています。（気が付いたらもう走行２１万キロ・・・貰った時１８万だったのに・・・）

Tuned

投稿者：えぬてぁー投稿日：2006年12月 1日(金)01時26分53秒

コーヘーさんのチームまだ～？ｗ痛いインプを入れたいんだけど…ｗ当分無いようなら、ウチのチームに放り込んでおきますが…

http://plaza.rakuten.co.jp/silvia15

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